Предложи свою бизнес-идею и получи до 2,5 млн. руб
на пилот в компании "ВГК".

В формате Meta-Хакатон.

Для экспертов, молодых команд и зрелых компаний.
Только онлайн-участие. Из любой точки мира.
В ЧЕМ СУТЬ, новизна и цель ФОРМАТА Meta-Хакатон?
Meta-хакатон - это пространство для открытого и свободного сотворчества бизнес-экспертов компании и технологического сообщества с целью формирования реальных бизнес-кейсов монетизации производственных данных компании.
В основе формата лежат 3 базовых Meta-идеИ:
1.
Все участники - это единый организм с коллективным разумом, нацеленный на достижение заявленной цели meta-хакатона.
Взаимодействие всех участников носит НЕконкурентный характер - каждый участник может помогать другому участнику, делиться своей экспертизой, компетенциями и ресурсами.
Каждый участник может объединять усилия с любым другим участником на удобных для всех условиях.
2.
Отсутствие конкурсного отбора - каждый участник может сделать коммерческое предложение, защитить бизнес-кейс и запустить пилот.
3.
Все бизнес-кейсы - это продукт сотворчества бизнес-экспертов компании и участников meta-хакатона. Защита бизнес-кейса перед руководством компании осуществляется совместно бизнес-экспертом компании и участником meta-хакатона.
Для реализации заявленной meta-идеи мы делаем ОБЩЕЕ ПОЛЕ ОТкРЫТОСТИ И ПРОЗРАЧНОСТИ:
Общий доступ к открытым данным компании и бизнес-приоритетам компании
Общий доступ к бизнес-экспертам компании и их экспертизе
Общий доступ ко всем участникам meta-хакатона, их экспертизе и компетенциям
Общий доступ ко всей коммуникации участников с бизнес-экспертами компании
ДЛЯ КОГО ЭТО:
Не нашли себя? Или у вас есть идея, как вы можете быть полезны в рамках meta-хакатона?
Сообщите нам об этом >>
Вы - опытный эксперт!
У вас есть личный опыт реализации цифровых проектов, который может быть релевантен компании "ВГК".

Вы бизнес-эксперт или технический эксперт.

Скорее всего, вы были в одной из этих ролей:
- бизнес-эксперт;
- продукт-менеджер;
- бизнес-аналитика;
- архитектор;
- тим-лид;
- иная роль.

Вам хочется рассказать о своем личном опыте и экспертизе, которые могут быть кому-то полезны.

Зачем вам участвовать?
- Развить персональный экспертный бренд (все эксперты будут анонсированы на сайте и в партнерских технологических сообществах)
- Новые полезные профессиональные контакты и связи
- Реализацовать свою идею
- Поделиться своим опытом
- Сделать прямой вклад в развитие технологического сообщества России
- Узнать, что происходит в другой крупной компании
Вы - молодая команда!
У вас есть хотя бы 1 реализованный релевантный бизнес-кейс, который вы готовы подтвердить демонстрацией решения или обратной связью от заказчика.

Скорее всего, вы хотите построить бизнес в сфере работы с данными и исследуете свою бизнес-модель.

Вам хочется узнать о потребностях крупного бизнеса и о логике принятия решения.

Зачем вам участвовать?
- Реализовать новый бизнес-кейс
- Получить новый опыт применения своих компетенций
- Расширить понимание, как устроен большой бизнес изнутри
- Расширить портфолио клиентов
- Предложить свой продукт и получить на него конструктивную обратную связь
- Получить доступ к полезной индустриальной экспертизе
Вы - зрелая компания!
У вас хорошее понимание своего фокуса на рынке и наличие достаточного количества разных реализованных бизнес-кейсов в разных компаниях.

Скорее всего, вы активно развиваете свой технологический бизнес.

Вам важно реализовывать проекты с крупными компаниями.

Зачем вам участвовать?
- Реализовать новый бизнес-кейс с крупным бизнесом
-Нарастить свою компетенцию в конкретной нише
- Расширить портфолио крупных клиентов
- Предложить свой продукт и получить на него обратную связь по необходимой его конфигурации
- Получить доступ к полезной индустриальной экспертизе
О КОМПАНИИ "ВГК" И ЕЕ АКТИВАХ
Подробная информация на сайте компании.
300 млн тонн
Совокупные запасы энергетического угля на разрабатываемом компанией Солнцевском угольном месторождении
4 000 человек
В штате "ВГК" и компаниях-партнерах
89,6 млрд руб.
Инвестиции в проекты по развитию 2015 - 2027 гг.
12 млн тонн
Добычи и отгрузки в год
80% объемов добычи
Добычи угля на Сахалине.
6,2 млрд руб.
Налоговых отчислений за 2019-2020 гг.
ПРИОРИТЕТНЫЕ БИЗНЕС-НАПРАВЛЕНИЯ
Получить доступ к более подробному описанию.
ПРИМЕРЫ АКТУАЛЬНЫХ БИЗНЕС-КЕЙСОВ
Получить доступ к более подробному описанию.
Расход топлива самосвалов при движении:
  • Качество вождения самосвала сильно влияет на расход топлива.
  • Топливо является наиболее существенной затратой для компании.
  • Например, БелАЗ 75306 грузоподъёмностью 220 тонн имеет мгновенный расход топлива 400 л/ч.
  • Самосвал работает в режиме 7/24, т.е. остановки предусмотрены только для погрузки, разгрузки, смены водителя, заправки и ремонтных воздействий.
  • Текущий угольный разрез имеет наиболее высокую плотность самосвалов относительно размеров разреза в стране.
  • Важно снизить удельный расход топлива за счет улучшения показателей стиля вождения (метрики стиля вождения необходимо разработать) и обеспечения ритмичности движения самосвалов.
  • Ритмичность движения можно рассматривать как отдельный кейc.
Контроль состояния дорог:
  • Обеспечение качества грунтовых дорог необходимо для непрерывного движения самосвалов.
  • Характеристиками движения самосвалов по дорогам могут выступать скорость, показания акселерометров, продольный и поперечный уклон.
  • При появлении на дорогах ям, кочек, сужение дороги, проблем с поперечными и продольными уклонами, скользких участков ведет к снижению скорости движения самосвалов, ускоренному износу шин и повышенным рискам безопасности.
  • Высокая стоимость шин (каждая шина самосвала стоит несколько миллионов рублей) увеличивает расходы компании.
  • Необходимо оперативно выявлять участки дорог, на которых возможны вышеуказанные проблемы и их оперативное устранение (например генерация деректив «направить грейдер для выравнивания на участок», «обеспечить подсыпку щебнем на участке»).
Надежность и повышение КТГ:
  • КТГ (коэффициент технологической готовности) наиболее важный показатель техники, который демонстрирует фактическое время эксплуатации техники по отношению к остановкам для сервисного обслуживания и ремонта.
  • В компании для предупредительного обслуживания и ремонтов установлен хроматограф для анализа масел (выявление аномальных механических и химических примесей в маслах), с can-шины техники непрерывно снимаются данные телеметрии.
  • Возможность контроля норм тех. режима (нарушение границ для отдельных значений) и предиктивного анализа (построение моделей прогнозирования состояния отдельных узлов и агрегатов) может позволить ремонтировать технику до аварийного останова, что увеличивает КТГ и снижает стоимость, т.к. аварийный ремонт как правило дороже по запасным частям и времени.
  • Так же понимания скорой остановки техники позволяет более точно спланировать «компенсирующие мероприятия» и не пренебрегать снижением производственного плана и выполнение обязательств перед контрагентами.
  • Для отдельных видов узлов и агрегатов можно рассмотреть отдельные кейсы.
Ускорение бюрократических процедур:
  • Согласно регламенту, водители самосвалов и операторы экскаваторов и другой техники (далее рабочие) перед началом и окончанием смены проходят ряд обязательным процедур:
    • (1) Вход на территорию предприятия через СКУД (используется магнитная карта с персональным идентификатором)
    • (2) Прохождение медицинского освидетельствования
    • (3) Получение путевого листа (задание на смену) в диспетчерской
    • (4) После окончания смены в диспетчерскую – сдача путевого листа с заполнением показаний по выполнению плана, пробегу, расходу топлива и другим показателям, указанным в путевом листе.
  • п.3. и 4. занимают очень много времени, т.к. требует изначально распечатки и выдачи путевого листа каждому рабочему (поиск ФИО и его путевого листа выполняется в ручную)
  • Путевой лист проверяется «предоставленные показатели – данные автоматизированной системы» и проставляется отметка о проверке (печать)
  • Проверенный и заполненный путевой лист сдается в экономическую службу, которая в ручную заносит данные в учетную систему.
Планирование и оперативная расстановка техники:
  • Задача эффектности – экскаватор не должен простаивать ни одной секунды, поэтому самосвалы должны подходить с сохранением ритмичности, т.е. и сами не стоять (тратиться топливо) и при этом не давать простаивать экскаватору.
  • В силу того, что может работать одновременно 30+ таких комплексов по всему разрезу, с учетом что местоположение мест погрузки и разгрузки много и постепенно они изменяются - возникают сложности с правильной расстановкой самосвалов под экскаваторы таким образом, чтобы максимизировать эффектность работы самосвалов.
  • Каждое утро диспетчер тратит существенное время на расстановку техники в соответствии с производственным планом.
  • В течение дня необходимо вносить коррективы (перемещать самосвалы между комплексами).
  • Диспетчер вынужден ориентироваться на свой опыт, профессионализм и интуицию.
  • Из-за задержки во времени (лаг в принятие решений), не правильном принятии решений - компания теряет в производственном плане, происходит рост простоев (время ожидания самосвала, время ожидания погрузки) и увеличение расходов (топливо).
  • Эти проблемы могут быть решены визуальной расстановкой техники, автоматизированным контролем достаточности / избыточности самосвалов или выбором более оптимального распределения техники.
Износ шин:
  • Стоимость каждой шины несколько миллионов рублей (в зависимости от производителя и модели).
  • Излишний износ шин, а также потеря времени при замене шин влечет для компании существенные затраты.
  • Контроль за состоянием шин выполняется вручную лабораторией (определяется толщина, температурный профиль), вноситься пробег шины в учетную систему, контролируется плановый пробег.
  • На части техники установлены датчики температуры и давления в шинах, которые можно получать в реальном времени на уровне API.
В КОМПАНИИ СУЩЕСТВУЕТ ПЛАТФОРМА ДАННЫХ ПО ТЕЛЕМЕТРИИ И НАВИГАЦИИ ТЕХНИКИ
Получить доступ к данным.
ЭТАПЫ и ТАЙМИНГ META-ХАКАТОНА:
27 декабря 14:00-17:00 онлайн-воркшоп с первым бизнес-заказчиком
28 декабря - 28 января - серия взаимодействия бизнес-экспертов с участниками
До 1 февраля - прием предложений
До 11 февраля - решение о продолжении взаимодействия с участником
Присоединяйтесь к отКрытому обсуждению нового формата Meta-хакатон:
Мы верим в то, что формат meta-хакатона - это естественное будущее взаимодействия любой компании с технологической средой.

Мы видим, что границы между людьми внутри компании и снаружи становятся все более и более прозрачны. Так почему бы не попробовать разом сделать большой шаг в этом направлении?

Насколько к этому готова индустрия и люди, заинтересованные в реализации прикладных и полезных бизнес-идей?

Мы делаем это впервые, такого в индустрии еще не было.
Поэтому мы заинтересованы в публичном обсуждении данного формата, открытому обмену опыта и мнений.

Если вам откликаются базовые meta-идеи, лежащие в основе данного формата - задавайте вопросы, предлагайте свои идеи.

Telegram канал >>

ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ, ПРОЙДИТЕ ОТБОР И ПОЛУЧИТЕ ДОСТУП КО ВСЕЙ ИНФОРМАЦИИ
Заполните форму ниже и мы свяжемся с вами для уточнения информации.
Что ближе вас описывает?
У вас готовый продукт или вы оказывает услугу?
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с условиями и пользовательским соглашением.
ОРГАНИЗАТОРЫ META-ХАКАТОНА
Мета-интегратор AI Today
Помогаем реализовывать прикладные задачи крупного бизнеса через взаимодействие с технологическим сообществом

Бизнес-сообщество AI Community
Сообщество экспертов и инженерных команд, разрабатывающих продукты в сфере монетизации данных и искусственного интеллекта.

Диджитал-сообщество SIBUR Digital Community
Сообщество профессионалов в сфере цифровизации промышленности.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ:
Павел Доронин
CEO AI Today
Phone: +7 905 756 99 40
Telegram: @pdoronin
E-mail: pavel@aitoday.ru